섹스로봇 보급이 눈앞에, 법 규제로 해결해야 할 과제

 섹스로봇 보급이 눈앞에, 법 규제로 해결해야 할 과제 '로봇과의 섹스는 향후 50년 이내에 일반적으로 될 것'이라고 약 절반의 미국인이 생각하고 있는 것으로 2017년 조사에서 나타났다. 그러나 현실로 다가온 섹스로봇을 법으로 규제하는 것에 대해서는 아직도 해결해야 할 문제가 남아 있음을 미네소타대학의 법학자인 Francis x.Shen가 설명하고 있는 내용이다.  ◆섹스로봇의 정의 일반적으로 인지되고 있는 '섹스로봇'에는 정의가 없다. 이것은 언뜻 보면 큰 문제로 보이지 않을 수도 있지만 사실 법률상 심각한 문제이다. 규제대상에 대한 정의가 있어야 금지나 규제를 할 수 있기 때문이다.  미국의 앨라배마州는 성적인 장난감 판매를 금지하는 유일한 州이지만 법률상의 정의는 그 용도에 초점을 맞춘 '인간의 성기자극을 주된 목적으로 한 디바이스'로 하고 있다.  그러나 미래에 섹스로봇은 성기를 자극하는 것 이상의 목적을 가진 것도 많아질 것이다. 단순한 「성적인 자극」에 그치지 않고, 파트너의 감정을 만족시키는 기계학습 알고리즘을 채용하게 되는 것도 생각할 수 있다.  Mark1이라는 미녀풍의 로봇은 일반적으로 섹스로봇으로 인식되지만 개발자인 Ricky Ma Tsz Hang는 Mark1은 섹스로봇으로 만들어진 것이 아니다라고 분명히 말하고 있다. Mark1은 '아이 점심 준비'부터 '노인 돌보기'와 같은 다양한 작업을 돕기 위해 만들어졌다.  인간은 '성적(性的)인 것'과 '성적(性的)이지 아닌 것'을 양립시킬 수 있지만 로봇이 이와 마찬가지로 스위치 하나로 '아이와 노는 모드', '어른과 노는 모드'로 전환할 수 있게 됐다면 정의는 더욱 복잡해질 것이다.  ◆ 어린이형 섹스로봇 2003년 로렌스 대 텍사스州 사건에서 법원은 처음으로 성적(性的) 프라이버시 권리를 언급했다. 성적 프라이버시 권리가 확대되면서 최종적으로 성적인 장난감 판매를...

'100년에 한 번 오는 경제위기'를 살아남을 수 있는 자는 누구?

'100년에 한 번 오는 경제위기'를 살아남을 수 있는 자는 누구?

해외에서 상품을 판매하고자 하는 기업과 현지의 판매회사를 중개하는 사업자를 포워더라고 한다. 물류 포워더의 스타트업 「플렉스 포토」의 공동 창업자이자 CEO인 라이언 피터슨가, 물류에 대한 경험과 시각에서, 「현대의 공급망(supply-chain)의 병목현상이 되고 있는 것」에 대해 설명하는 것을 정리하였다.

피터슨은 미국 캘리포니아주 롱비치가 안고 있는 문제를 트위터의 힘으로 해결했다고 해서 큰 주목을 끈 인물로 알려져 있다. 한번은 피터슨이 롱 비치와 로스앤젤레스 항구의 상황을 파악하려고 보트를 둘러보는데, 70여 개나 되는 거대한 컨테이너선이 항구에 닻을 내리고 며칠째 하역을 기다리고 있는 상태임을 알게 되었다. 

그 후, 이 이유는 도크(항만)이 너무 혼잡해서 트럭이 빈 컨테이너를 반납하지 못하고, 운전사가 짐이 든 컨테이너를 가지러 가지 못하기 때문이라는 것이 밝혔졌다.

피터슨은 이러한 상황을 Twitter에 투고하면서, Coinbase의 최고 경영책임자인 브라이언 암스트롱와 헤리티지 재단의 챠메인 요에스트가 반응하였다. 기고는 순식간에 퍼져나가 캘리포니아 주지사 개빈 뉴섬에게 전달되었다. 

피터슨 Twitter

피터슨은 「컨테이너 쌓아 올리는 높이 제한을 완화할 것」 「예비의 트럭을 도입하는 것」 「새로운 보관장소를 마련하는 것」이라는 조언을 시 당국에 해, 실제로 로스앤젤레스시는 몇개의 대책을 실시하기도 하였다. 이 건은 하나의 트위터 투고가 실제로 정치를 움직였다고 해서 큰 주목을 받았다.

이런 피터슨이 새롭게, Twitter에서 「공급망(supply-chain)의 병목현상이 되고 있는 것」에 대해 논하고 있다.

피터슨은 현대의 기업이나 금융이 자기자본 이익율(ROE)에 의존하고 있는 것을 밝히고 있다. ROE는 자기자본(순자산)에서 얼마나 많은 이익이 창출되었는지를 나타내는 숫자이지만 많은 CEO들은 뛰어난 ROE를 보여주기 위해 회사의 거의 전부를 써버렸다고 피터슨은 주장한다. 

이에 따라 기업들이 돈을 벌지 않고 전략적으로 비축하거나 연구개발 자금을 조성하는 것이 불가능해지고 있다는 것이다. 단기적인 ROE의 개선에 눈을 돌린 탓으로, 경제 전체로부터 「완충재」가 제거되어 버렸다고 피터슨은 말한다.

지난 100년을 통틀어 사람들의 수요는 최고조에 달하고 있으며, 이러한 수요의 폭풍을 인프라는 따라잡지 못하고 있다. 물류업체에 여유가 없기 때문에 트럭에 연결하여 운송에 이용할 추가적인 섀시나 컨테이너, 창고, 보관장소를 마련할 수 없다는 것이다. 

또한 브랜드는 여분의 재고가 없고 제조업자는 여분의 재료나 컴포넌트를 가지고 있지 않다. 그리고 자신에게 관심을 기울이지 않는 기업에 충성심을 가지는 사람도 적기 때문에, 수요가 급증했을 때에 일할 직원을 모으는 것도 어려운 상태라고 한다.

기업은 보다 큰 이익과 ROE를 나타내 주가를 끌어올리기 위해서 FIFO(선입선출)나 LIFO(후입선출)을 이용하지만, 이것은 가격상승이 일어났을 때의 비용을 고려하고 있지 않다고 피터슨은 말한다.

보충에 든 비용을 추가하기 위해서는 NIFO(차입선출법)가 적합하다고 피터슨은 말하고 있으며, 회계기법의 선택에 의해 상장사의 4분기 수익보고서의 대부분이 '속임수'로 가득 차 있다고 지적했다.

잘 운영되는 사업의 상당수는 세금을 적게 내기 위해 회계상 이익을 줄이고 현금 유통으로 가치창조에 재투자한다. 현재, 많은 상장기업은 반대의 일을 행하고 있어 이익을 과장해 월가로부터 새로운 자금과 칭찬을 얻어내려고 하고 있다」고 피터슨은 주장한다.

"이러한 문제에서 '경제 대재해'가 발생했을 때 살아남을 수 있는 기업은 전략적으로 고정자산에 비축하고, 종업원이나 재능에 투자하여 신뢰를 얻는 기업, 주로 가족경영 기업이나 창업자 주도의 기업이 될 것이라고 밝혔다."

미국에서는 (capital gain, 자본 이득_토지·건물·유가 증권 등의 자산 가치가 올라 생기는 이익) 과세의 세율을 인상하는 것이 검토하고 있다. 이것이 실현될 경우, 고용된 CEO는 또한 회사의 대부분을 절단 판매할 필요를 느껴 결국 비즈니스를 제어할 수 없게 될 가능성이 있다. 이러한 사태를 피해 공급망 파탄이라는 경제위기를 헤쳐나갈 수 있는 것은, 「완충재」를 가진 창업자 주도의 기업이라고 피터슨은 말했다.


The real story behind 'tweet storm that saves Christmas' - Los Angeles Times

https://www.latimes.com/business/technology/story/2021-10-28/the-real-story-behind-a-tech-founders-tweetstorm-that-saved-christmas


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